С приходом теплой погоды, на дорогах страны все чаще можно увидеть водителей, управляющих двухколесным транспортом: велосипедами, электросамокатами, мопедами и мотоциклами, но, увы, не каждый водитель соблюдает элементарные Правила дорожного движения.
Уже за январь-февраль месяцы 2020 года на территории г. Минска было зарегистрировано 3 ДТП с участием велосипедистов (2019 - 0), в которых 3 человека получили травмы различной степени тяжести (2019 - 0). Участники дорожного движения, передвигающиеся на таком транспорте, практически не защищены, что во много раз увеличивает тяжесть последствий при дорожно-транспортных происшествиях, тем более в случае, когда они не используют шлем.
Велосипедисты должны помнить, что движение должно осуществляться по велосипедной дорожке, а в случае ее отсутствия – по обочине, тротуару, пешеходной дорожке, при этом, не создавая препятствий для других участников дорожного движения. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными ПДД для пешеходов.
С начала года на территории г. Минска зарегистрировано 1 дорожно-транспортное происшествие с участием мототранспорта (2019 – 2). Мотоцикл и мопед - это тот вид транспорта, который привлекает своей скоростью, легкостью и мощностью, но нельзя забывать об опасности, которую он таит в себе.
Пункт 9.5 Правил дорожного движения Республики Беларусь обязывает и водителя и пассажира при движении на мотоцикле и мопеде – быть в застегнутом мотошлеме, а также не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема. Согласно пункту 166 ПДД в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии) должны быть включены на мотоцикле и мопеде, а пункт 181.5 запрещает перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла и мопеда.
Госавтоинспекция напоминает, что водитель мотоцикла, мопеда, скутера должен иметь соответствующую водительскую категорию для права управления таким транспортным средством, а транспортное средство, в свою очередь, должно быть зарегистрировано, с пройденным техническим осмотром и застраховано в установленном порядке.
Обращаем ваше внимание, что за управление мотоциклом, мопедом на одном колесе, а равно движение, при котором лицо, управляющее таким транспортным средством, не держится за руль или не держит ноги на педалях (подножке) предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 5 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 6 месяцев или без лишения, а те же действия, повлекшие создание аварийной обстановки влекут наложение штрафа в размере от 5 до 20 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 2-х лет или без лишения.
Управление мотоциклом в состоянии опьянения, или передача управления лицу в состоянии опьянения влечет штраф в размере от 50 до 100 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на 3 года.
Управление мотоциклом лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления лицу, не имеющему права управления, влечет штраф от 5 до 20 базовых величин, а те же действия, совершенные повторно в течении года после наложения административного взыскания за такие же нарушения влекут наложение штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин или административный арест.
Уважаемые владельцы двухколесного транспорта, Госавтоинспекция призывает вас быть предельно внимательными и рассудительными, а также умело и обдуманно использовать его скоростные возможности.
Татьяна Ященко, ведущий специалист по АиП отдела ГАИ Центрального РУВД г. Минска
